Sejarah Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

-
Sekedar sharing tentang Sejarah Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) yang diambil dari beberapa sumber diinternet, Yamaha RX -King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi semua club sepeda motor Yamaha RX-King di Indonesia. 

Awal pendirian YRKI idenya digulirkan oleh 4 (empat) club, yaitu Semarang RX-King Club (SRC), Muntilan King Club (MKC) yang pada saat itu masih bernama KUPEK (Kumpulan Pemuda Pencinta King), Jogja King Club (JKC) dan King’s Club Djakarta (KCDj) pada bulan Mei 2004.


Logo Yamaha RX -King Indonesia (YRKI)

Pada tanggal 12 Juli 2004 pukul 12.00 wib di Puncak Bogor Jawa Barat, YRKI resmi berdiri dengan dihadiri oleh Cirebon King Club (CKC) yang pada saat itu masih bernama YRxC2 (Yamaha Rx Club Cirebon), Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Kings Club Tangerang (KCT) dan King Owner Club (KOC) Bandung.

Kepengurusan YRKI dibentuk di Pangandaran Jawa Barat pada bulan September 2004, yang di hadiri oleh JKC, SKC, SRC, CKC dan KCDj.

YRKI tidak memaksakan club Yamaha RX-King yang ada harus ikut bergabung di YRKI. Keikutsertaannya hanya kesadaran dari masing-masing club. Organisasi YRKI adalah bertujuan sosial, tidak untuk mencari uang dalam arti menguntungkan diri sendiri. Bila YRKI mencari dana dari sponsor adalah untuk mengadakan suatu acara, misalnya Jambore atau Baksos yang mengatasnamakan YRKI dan club yang terkait.

Kemajuan YRKI sangat tergantung pada keaktifan dan semangat dari club-club yang tergabung didalamnya. YRKI tidak punya anggota sendiri/perorangan. Anggota dari YRKI adalah club-club Yamaha RX-King. Untuk itu Ketua YRKI haruslah seorang Ketua club agar Program YRKI dapat berjalan dengan baik dengan dibantu oleh pengurus YRKI lainnya yang juga dari Ketua club Yamaha RX-King.


Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi semua klub maupun komunitas penggemar sepeda motor Yamaha RX-King di seluruh Indonesia.

Arti Atau Makna Logo Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

1. Bendera Racing (Checkered Flag) melambangkan motor Yamaha RX-King identik dengan kecepatan dan sportivitas.

2. Mahkota melambangkan Radja sebagai arti dari kata "King", yang diberi tiga logo Yamaha sebagai produsen motor.

3. Warna emas pada mahkota melambangkan bahwa produk motor Yamaha RX-King Indonesia begitu merajai keberadaannya di Indonesia.

4. Lingkaran bawah pada mahkota berwarna merah putih melambang persatuan dan kesatuan komunitas Yamaha RX-King di seluruh Indonesia.

5. YRKI dengan tanda "Trade Merk" merupakan singkatan dari Yamaha RX-King Indonesia yang tidak bisa diganggugugat keberadaannya.

Sumber & Referensi :
- http://www.distrolibre.com/2013_01_01_archive.html
- http://yrki.forumotion.com/t8-sejarah-yamaha-rx-king-indonesia-yrki
- dan beberapa sumber lain.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Warna Kabel CDI Yamaha RX King

-
Image
Warna Kabel CDI Yamaha RX King - Warna kabel pada setiap pabrikan motor memiliki standart sendiri sendiri, artinya warna kabel yang dibuat oleh produsen masing masing pembuat kendaraan sepeda motor tidaklah sama. Mengapa dibuat seperti itu ?? Sebab hal ini akan mempermudah kita dalam melakukan perbaikan jika terjadi kerusakan pada kendaraan nantinya. Selain itu juga agar tidak salah sambung, sebab setiap motor memiliki designer yang berbeda, pastinya sistem kelistrikannya pun berbeda pula. Hal ini juga merupakan rahasia tiap-tiap rancangannya agar tidak mudah untuk ditiru dan menyamakan antara sistem kelistrikan yang di buat oleh masing masing produsen kendarakan bermotor. Di bawah ini kumpulan arti Warna Kabel CDI Yamaha RX King anda : Koil : oranye Massa :  hitam Kunci kontak :  hitam-putih Input spul :  hitam-merah Pulser - :   putih-hijau Pulser + :  putih-merah Semoga Bermanfaat.
Read more

Pengertian Waktu Pengapian/ Timing Ignition

-
Image
Pengertian Waktu Pengapian/ Timing Ignition - Waktu pengapian umumnya terjadi antara 5 sampai 15 derajat sebelum TMA pada RPM rendah. Tidak semua mesin memiliki waktu pengapian yang sama , tergantung pada spesifikasi standar dari pabrik pembuatnya .  Ada mesin yang pengapian standarnya 7 derajat sebelum TMA , atau 8 derajat  sebelum TMA. Jadi setiap mesin mempunyai standar waktu pengapian masing - masing , namun cara perhitungan derajatnya tetap sama, misalkan ketika piston menuju TMA , kemudian busi memercikan api pada saat posisi piston 10 derajat sebelum mencapai titik nol derajat TMA (10 derajat sebelum TMA ) , sehingga waktu busi memercikkan api bisa sebut waktu pengapian .   Penjelasannya bisa dilihat pada  Gambar 2.9 di bawah ini: Waktu Pengapian 10 derajat Sebelum TMA Dalam hal penyetelan waktu pengapian, banyak dipengaruhi oleh banyak faktor yang dapat mempengaruhi kecepatan rambat api busi di ruang bakar, diantaranya adalah : 1. Efisiensi Volumetrik
Read more

MODIFIKASI SISTEM PENGAPIAN PLATINA PADA YAMAHA RX100 JADI CDI AC MENGGUNAKAN PULSER

-
Image
MODIFIKASI SISTEM PENGAPIAN PLATINA PADA YAMAHA RX100 JADI CDI AC MENGGUNAKAN PULSER - Perkembangan teknologi pengapian CDI menggunakan pulser yang ada saat ini sangat tepat untuk aplikasikan pada sepeda motor pabrikan yang masing menggunakan pengapian platina, tidak lain adalah sepeda motor tua. Kemudian, hal ini juga diharapkan bisa membantu si pemilik kendaraan, menyadari bahwa saat ini masyarakat lebih membutuhkan sebuah kendaraan yang minim perawatan, aman, nyaman dan performa mesin yang maksimal sehingga mampu digunakan untuk bepergian jarak jauh meskipun kendaraan dipacu pada saat kecepatan tinggi. Dalam modifikasi sistem pengapian dari platina yang akan dimodifikasi ke sistem pengapian CDI AC menggunakan pulser, yang perlu disiapkan bahan dan alat antara lain : a. Bahan 1) CDI AC ( CDI Honda Supra X) Dalam hal ini penulis menggunakan CDI Honda Supra X asli bawaan milik bengkel yang  tidak dipakai, CDI jenis ini banyak tersedia dibengkel-bengkel umum dan b
Read more